석공 B 101-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 101
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1987. 1
		개정 2006.12
	공 기 압 축 기 ( AIR COMPRESSOR )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 사용하는 각종 채탄 및 굴진 장비(공기기계)의
동력원인 압축 공기를 생산하는 장비(이하 공기 압축기라 한다)에 대하여
규정한다.
2．사용조건
2.1 설치장소 : 실내 및 실외
2.2 주위온도 : - 25℃ ～ 40℃ (기준 20℃)
2.3 상대습도 (Rh) : 65 %
2.4 냉 각 수 : 평균 20℃ 청수
2.5 연속운전 : 21 시간/일, 6 일/주
3．형식(Type)： 반성형(Semi - Radial Type), 왕복운동(Reciprocating), 복동(Double -
Acting), 2단(Two-Stage), 수랭식(Water-Cooled), 급유식(Lubricated),
연속운전
4．성 능
4.1 실토출량 : ( ) ㎥/min 이상 (표준상태)
4.2 토출압력 : 7 Kg/㎠G
4.3 회전속도 : 600 R. P. M 이하
4.4 사용전원 : 3.3kV, 440V, 3Φ, 60Hz AC
4.5 동력전달방법 : 직결식
5．구조 및 각부 명칭
5.1 기체(Frame)：고급 회주철(GC200이상)로 내구력이 우수하고 진동을 최소로 할 수
있는 구조로 견고하게 하여야 하며 내부 검사 및 보수가 용이한 구

석공 B 101-2010

조의 프레임 커버를 구비한 구조이어야 한다.

5.2 실린더 및 헤드 : 각단의 실린더는 수랭식으로 고급 회주철(GC250이상)로 공기통

과 면적 및 냉각수 재킷 (Water Jacket)은 충분한 크기로 냉각

효과가 좋은 튼튼한  구조이어야 하며 마모 후 교환 가능한 라

이너형 (Liner Type)으로 제작하여야 한다.

5.3 용량 조절장치

토출 압력을 일정하게 유지하며 각부하 단계별 압축기의 효율을 최대로 할 수 있

는 구조의 용량 조절장치를 구비하여야 하며 기동시는 무부하 상태에서 기동하고

완전가동 후 자동적으로 부하가 걸려야 한다.

(1) 형  식 : 흡입밸브 개방형 (Suction Valve Opening Type_

(2) 부하조절 단계 : 3단계 (0 %, 50 %, 100%) 이상

5.4 보호장치 (Protection Apparatus)

압축기는 다음의 경우 경보(Alarm)가 울림과 동시에 자동적으로 운전이 정지되도

록 안전장치를 구비하여야 한다.

(1) 저유압 차단장치를 구성하여 오일압력이 정상치 이하로 떨어질 때,

(2) 냉각수 라인 (Line)에 Flow S/W를 구성하여 냉각수 공급이 적정량보다 감소 또

는 중단될 때

5.5 실린더 및 각 구동부의 윤활 방식은 강제 급유식으로 가능한 최소한 오일로 윤활

이 충분하도록 설계되어야 한다.

5.6 크랭크 샤프트는 과중한 운전에도 충분히 견딜 수 있는 크롬몰리브덴강(SCM440

이상)을 사용하여야 하며 축의 지지대는 구름 베어링(Rolling Bearing) 구조이어야

한다.

5.7 크로스 헤드 가이드(Cross Head Guide)는 고급 회주철(GC250이상)로 보수가 용이

한 구조로 제작되어야 한다.

5.8 커넥팅로드(Connecting Rod)는 단조강(SF490A이상)으로 열간 단조하며 크랭크핀

및 베어링은 교환 가능한 구조로 제작한다.

5.9 모든 보호장치 동작으로 인해 전동기의 작동중지와 동시 무부하로 되어야 한다.

5.10 중간 냉각기 (Inter Cooler)

(1) 중간 냉각기 (Inter Cooler)는 각단의 사이에  위치하여 본체에  부착된 구조로서

Tube & Shell Type으로 제작한다.

석공 B 101-2010

(2) 냉각수의 방향은 압축 공기와 역방향으로 되도록 설계 제작한다.

(3) 중간냉각기에는 응축수를 분리할 수 있는 자동트랩과 안전변을 부착하여야 한다.

5.11 밸브(Valve)

(1) 형 식 : 2중 쿠션식(Dual Cushion Type)의 평판 윤형구조로 작동은 경쾌하고 고

속운전에 적합해야 한다.

(2) 구 조 : 공기의 출입을 규칙적이고 정확한 시간에 확실히 할 수 있는 구조이어야

한다.

(3) 변좌는 고급 주철재로 극히 잘 접합시켜  기밀면을 유지하며 면은 치밀한 조직으

로 변판의 충격 및 고속 가스에 의한 재질의 마모를 감소토록 하여야 한다.

(4) 변판은 니켈 - 크롬 강재 또는 동등 이상의 특수합금 강재로서 강인하고 충격에

견딜 수 있도록 열처리되고 표면은 정밀하게 연마하며 쇼어 경도 40～50을 유지

하여야 한다.

(5) 밸브 스프링은 양질의 스프링강으로 작동이 확실하여야 하며 스프링의 특질은 균

일하여 동일한 운동을 행하며 같은 리프트를 유지하여야 한다.

(6) 운전시 소음이 없어야 하며 Retaining Type으로 압축기 운전 중 Plate나 Spring

이 파손되더라도 그 조각이  Valve Seat와 Guard 사이에 남아 있어 Cylinder에

들어가지 못하는 구조이어야 한다.

5.12 후 냉각기(After Cooler)

(1) After Cooler는 Tube & Shell Type의 구조로서 수평형으로 제작한다.

(2) 냉각수의 방향은 압축공기와 역방향이 되도록 제작한다.

(3) After Cooler는 응축수 분리장치(Separator)와 자동트랩(Auto Drain Type) 압력계

안전변 온도계가 부착되어야 한다.

5.13 공기조(Receiver Tank)

(1) 공기조는 입형으로 제작하며 내부를 검사 청소할 수 있는 점검구(Man Hole)구조

이어야 한다.

(2) 공기조의 용량은 4.5㎥ 이상으로 사용압력 10Kg/㎠로 설계 제작되어야 하며 압력

계 안전변(2 ea) 드레인 밸브가 부착되어야 한다.

5.14 공기 여과기(Air Filter)는 습식(Oil Bath Type)이어야 한다.

석공 B 101-2010

6．검  사

6.1  우리 공사가 지정하는 소제(커넥팅로드, 크랭크축, 모터 축)에 대하여는 KS 규정

에 의거 국가 공인 시험 기관에서 시험을 실시하며  시험비용은 계약자 부담으로

한다.

6.2  실린더 및 헤드 중간 냉각기, 후 냉각기, 레시버 탱크 등은 토출 압력(7Kg/㎠)의

1.5배에서 수압시험 검사 후 합격품만을 사용해야 한다.

6.3 제작이 완료되면 24시간 실부하 시운전(토출량, 토출압)하여 이상이 없어야 한다.

7．기  타

7.1 계약자는 계약 후 10일 이내에 제작도면(외형도 및 부품도) 사양서, 기초도 및 공

정표 각 3부를 제출하여야 하며 도면 및 사양 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

7.2 제작 완료품은 표면을 깨끗이 소제 후 방청 페인트 1회, 에나멜 페인트 2회 이상

도장하여야 한다. (색상은 우리 공사 관계자와 협의하여 결정한다.)

7.3 유도전동기는 3.3kV 이상 KS 표시품 생산업체의 제품이어야 한다.

7.4 계약자는 납품시 다음 사항을 동시 제출하여야 한다.

(1) 앵커볼트 너트

(2) 성능시험 성적서

(3) 수압시험 성적서

(4) 설치 및 운전 유지보수 교범

(5) 특수공구

(6) 압력기록계

(7) 예비품

가. 흡배기 밸브(고저압) ASS' y

나. Connecting Rod Metal

다. Wrist Pin Bushing

라. Wrist Pin

마. Scraper Ring

바. 전압계, 전류계, 전력계, 역률계, 온도계, 전력량계, OCR, UVR, CT, PT

석공 B 102-2010

			대한석탄공사 물품규격																석공 B 102
			(KOCOAL ARTICLE STANDARD)																제정 1987. 1
																			개정 2006.12
			펌 프 ( PUMP )																개정 2010.12
1．적용범위： 이 규격은 광산(석탄광)에서 탄분이 섞인 갱내수를 배수하는 펌프에 대하
여 규정한다.
2. 형 식 : 원심펌프
3. 성 능
	3.1 제 원
	동 력(HP)			양수량 (㎥/min)			양 정 ( m )			구 경 ( Φ )			구동방법			수 량		비 고
		3.2 사용재질
		규 격(HP)			케이싱			임펠러			축			웨어링, 부싱			비 고
		400			GCD450			SSC3			STS420J2			BC6
		250			"			"			"			"
		150			"			"			"			"
		100			"			"			"			"			특수펌프 제외
		50			GC200			BC6			SM35C			"
		※. 비고 : 사용 재질은 상기 재질의 동등 이상으로 한다.
4. 제 작
4.1 모든 제작품은 강도 내구력 마찰 저항에 영향을 끼칠 우려가 있는 기공 주소, 균
열 등이 없어야 하며 내부 잔류 응력을 제거하여야 한다.
4.2 임펠러 밸런싱 시는 개별적 및 전체적으로 정확히 잡아 회전에 무리가 없어야 한
다.

석공 B 102-2010

4.3 임펠러 밸런싱시는 다른 물체를 부착 또는 드릴 가공으로 밸런싱되는 일이 없어야

한다

4.4 모든 제작 가공은 승인 도면에 의거 정확한 치수로 정밀가공 조립에 무리가 없도

록 할 것이며 특히 임펠러 케이싱 등의 내부는 유체저항에 지장이 없도록 할 것이

며 특히 임펠러 케이싱 등의 내부는  유체저항에 지장이 없도록 할 것이며 추력과

전단력이 최소가 되는 구조의 타입으로 할 것.

4.5 축 가공시 키홀은 개별적으로 대칭하게 정확히 가공할 것.

4.6 베드는 구조 형강으로 견고히 제작하여 진동 및 휨이 없도록 할 것.

4.7 사용액체는 탄분이 섞인 불순물이므로 제작시 축봉장치 임펠러 주위 전단력 등을

고려할 것.

4.8 상하분리 자기 평형식에 토출측 Gland  Packing내 유입압력은 Balance Drum을

이용하여 저하시킬 수 있는 구조이어야 한다.

5. 조립도장

제작이 완료되면 우리 공사 관계자의 승인을 얻은 후 조립하고 내외의 먼지, 녹요철

부분을 제거한 후 방청페인트 1회 조합페인트 2회 도장한다.

6. 검사 및 검수

6.1 사용재료는 모두 신품을 사용한다.

6.2 펌프 몸통은 시방 온양정에 1.5배이상의 압력을 3분간 가해서 이상이 없어야 한다.

6.3 성능시험은 우리 공사 관계자 입회 하에 제작사에서 KS에 의거 시험하며 비KS품

A효율은 KS기준 A효율의 94% 이상, B효율은 KS기준 B효율 이상이어야 한다.

6.4 사용 자재의 재질시험 및 본 시방서에 명시되지 않은 사항에 대하여는 KS에 준하

여 시험 실시한다.

6.5 모든 검사 및 시험비용은 일체 계약자가 부담한다.

6.6 실부하 시험(펌프, 모터 부속 기기)은 전량한다.

7. 기  타

7.1 상기 사양 및 본 시방서에 의문점이 있을 경우 우리 공사 관계자와 협의하여야 한

석공 B 102-2010

다.
7.2 제작 공급자는 계약 후 기종별 세부 제작도면(전 부분 포함) 및 펌프 설계 계산서(
흡입구, 송출구, 임펠러 축 및 기타) 각 3부를 우리 공사 관계자에게 제출 승인을
득한 후 제작에 임해야 한다.
7.3 펌프 제작 공급시 다음의 부수품을 동시 취부 납품한다.
1) 토출측 압력계(Liquid Filled Pressure Gauge) 및 흡입측 연성계
2) 흡, 토출 레듀샤	5) 플로우 스위치
3) 후렉시블 커플링	6) 만수 감지 센서
4) 자동 에어벤트	7) 레벨 스위치
8) 부싱류 1대분

석공 B 103-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 103
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1987. 1
		개정 2006.12
	체 인 컨 베 이 어 ( CHAIN CONVEYOR )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)의 기계화 채탄 막장에서 운탄을 목적으로 사용되
는 체인 컨베이어에 대하여 규정한다.
2．호 칭 : 7.5HP × 22.1 m
3．각 부분의 구조
3.1 감 속 기
(1) 모터와 감속기는 체인 커플링으로 연결 구동되며 위엄 축 및 위엄기어에 의하여
감속되어 체인의 전동으로 헤드 축을 구동한다.
(2) 위엄 축은 가공 후 열처리하여 연마 사상하여야 하며 중심거리는 도면에 명시된
치수를 유지해야 한다.
(3) 감속기 케이싱은 구상흑연주철(GCD400) 또는 동등 이상의 재질이어야 한다.
3.2 Trough
(1) Side Plate는 4.5t탄소강판(SM45C), Bottom Plate는 6t 탄소강판(SM45C)으로 폭
은 230mm, 상부각은 120°로 정확히 제작하여야 한다.
(2) 하부 프레임은 ㄱ형강 90×75×6으로 등변 ㄱ형강 90×60×6을 기계절단 사용할 수
있으며 절단면은 매끈하여야 한다.
(3) Trough 연결시 상부 Plate 및 하부 Plate의 맞닿는 부분은 4c 정도로 모따기 Gri
-nding하여 체인 진행시 걸림이 발생되지 않도록 하여야 한다.
(4) 하부 프레임의 청소공은 도면에 의거 기계 절단 가공하고 절단면은 매끈하여 체
인의 진행이 원활하여야 한다.
3.3 Coupling
(1) Coupling은 Chain Coupling으로 전문 제작업체 제품으로 한다.
(2) Boss외경은 Φ85 이상으로 하고 감속 기어측 축경은 Φ40, 모터 축경은 Φ42이며

석공 B 103-2010

모터측 Coupling의 내경은 Φ40 가공한다.

(3) Boss 재질은 크롬몰리브덴강(SCM415)으로 하고 Sprocket 치면은 열처리하여야

한다.

3.4  Chain : 석공 물품규격 B108(주물형), B110(단조형)에 의한다.

3.5  Bed

(1) Bed 제작시 모터측 중심과 감속기 중심을 정확히 제작하여 조립에 이상이 없어야

한다.

(2) 헤드 프레임과 감속기 및 모터 조립시 채탄 막장의 조건에 따라 헤드 프레임의

좌우축에 조립할 수 있도록 감속기 및 모터의 볼트 구멍을 각각 대칭하게 천공하

여야 한다.

3.6  Sprocket축은 탄소강판(SM45C) 이상으로 하고 조립시 열박음해야 하며 열응력이

일어나지 않도록 한다.

3.7  Head, Tail, 구동 Sprocket은 탄소강판(SM45C) 이상으로 제작하여야 한다.

3.8 부싱은 무급유(Oilless Bush) 방식의 부싱을 사용하여야 한다.

4．기   타

(1) 계약자는 도면 및 시방서에 의거 제작하되 의문점이나 명시하지 않은 사항은 우리

공사 관계자에게 문의 후 제작하여 공급에 차질이 없어야 한다.

(2) 사용 재료는 신품이어야 하며 KS 규격품을 원칙으로 하고 품질, 규격은 설계도와

동등하거나 그 이상이어야 한다.

(3) 주조품의 표면은 매끈해야 하며 주소, 균열 및 치우친 살등의 결함이 없어야 한다.

(4) 모든 부품은 정밀 가공하여 조립에 무리가 없어야 한다.

5．검   사

5.1  사용 자재중 다음 소재에 있어서는 국가 공인 시험기관에서 KS규격에 의거 재질

시험을 실시한다.

Bushing, Sprocket (Head 및 Tail),  R․S Chain Sprocket (대, 소) 및 각종 철판

(SM45C)에 대한 성분 분석표를 제출하여야 한다.

석공 B 103-2010

5.2 전체 제작이 완료되면 제작공장에서 전동기 및 체인을 취부, 무부하 시운전을 실시

하여 다음사항이 이상 없어야 한다.

○ Trough 조립 상태

○ Chain 진행 상태

○ 구동부 회전 상태

○ 회전부 주유 상태 및 기타

5.3 검사 합격품은 방청페인트 2회 조합페인트 (회색) 1회 이상 도장하여야 한다.

5.4 검사에 소요되는 제 비용은 일체 계약자 부담으로 한다.

석공 B 104-2010

		대한석탄공사 물품규격			석공 B 104
		(KOCOAL ARTICLE STANDARD)			제정 1987. 1
					개정 2000.12
		벨 트 컨베이어 ( BELT CONVEYOR )			개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 석탄을 운반하는 벨트 컨베이어에 대하여 규
정 한다.
2．규격 및 수량
2.1 ( )″× ( )m × ( )HP
3．제 작
3.1 계약자는 도면 및 규격에 의거 제작하되 의문점이나 명시되어 있지 않은 사항은
사전에 우리 공사 관계자에게 문의 후 제작하여 공급에 차질이 없어야 한다.
3.2 사용 재료는 신품이어야 하며 품질․규격은 설계서와 동등하거나 그 이상이어야
한다
3.3 주조품의 표면은 매끈하여야 하며 주조․균열 및 치우친 살 등의 결함이 없어야
한다.
3.4 철판, 형강 등은 계약자 임의로 용접 이음 하여 사용해서는 안되며 사전에 우리 공
사 관계자의 승인을 득한 부품은 용접 이음 사용할 수 있다.
3.5 모든 부품은 도면에 표시된 치수차 범위를 벗어나지 않도록 정밀 가공하여야 한다.
3.6 드럼용 고무 패킹은 내마모성, 내연성 합성고무를 사용 드럼 철판과 밀착되어 떨
어지지 않도록 정밀 가공하여야 한다.
3.7 드럼 및 모든 기계부품은 조립상태로 공급하여야 한다.
3.8 모든 부품 조립시 그리스를 충만 시켜 무리 없는 조립을 할 것.
3.9 철 구조물은 가조립 후 운반 및 설치에 용이하도록 분해하여 공급하여야 하며 분
해시 조립 부호를 표시할 것.
3.10 모든 도장은 방청페인트 1회 이상 도장 후 흑색 조합 페인트 2회 이상 도장하여
야 한다.

석공 B 104-2010

4．검사

4.1 각종 부분품은 우리 공사 관계자의 사전 검사 합격품에 한하여 조립할 수 있다.

4.2 모든 제작이 완료되면 가조립 상태에서 우리 공사 관계자의 검사를 받아야 한다.

4.3 검사 불합격시 계약자 부담으로 재제작 또는 수정 보완하여 재검사를 받아야 한다.

석공 B 105-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 105
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1987. 1
		개정 2000.12
	벨트 컨베이어 감속기 ( REDUCER OF BELT CONVEYOR )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 사용하는 벨트 컨베이어용 감속기에 대하여
규정 한다.
2．규격
2.1 HP × P Conveyor 용
2.2 입력 회전수 : ( ) r. p. m
2.3 출력 회전수 : ( ) ″
2.4 감 속 비 : ( ) ″
3．형식 및 구조
3.1 Right Angle로 3단 방식일 것
3.2 1단 Gear
(1) 1단 Gear는 Spiral Bevel Gear 및 Pinion으로 하며 재질은 SCM415 이상의 강도
를 갖는 것
(2) 치절가공은 전용공작기계인 Spiral Bevel Gear Cutting Machine을 사용 가공토록
하며 Gear의 취합상태는 균일해야 한다.
(3) 가공 완료된 Gear 및 Pinion은 열처리하여 HRC 58 이상이어야 한다.
3.3 2단 Gear
(1) Single Helical Gear 및 Pinion으로 하며 재질은 SCM415 이상의 강도를 갖는 고
급 재질일 것.
(2) 치절가공은 Hobbing Maching으로 가공해야 하며 열처리 할 것.
3.4 3단 Gear
(1) Spur Gear 및 Pinion으로 하며 재질은 SCM415 이상의 강도를 갖는 고급 재질일 것.
(2) 치절가공은 Hobbing Machine으로 가공해야 하며 열처리 할 것.

석공 B 105-2010

3.5 Gear Box

(1) 상하분리형으로 하며 용접기계 구조용 강판을 사용 제작하되 충분한 강도를 유지

하도록 해야 한다.

(2) Casing에는  Air Cock, Oil Level Gauge, Drain Plug 및 Gear 상태를 점검할 수

있는 Hole을 부착할 것.

3.6 Bearing

고성능 신품 Spherical Roller Bearing을 사용할 것.

3.7 Bed

기계구조용 Channel을 사용 제작하되 Motor도 취부될 수 있는 구조로 견고할 것.

3.8 Fluid Coupling (Motor와 감속기 연결)

(1) HP × r.p.m

(2) 외경 :       mm 정도

3.9 Flange Coupling

(감속기와 Conveyor 연결) 당사 도면 의거

3.10 Painting

검사 완료 후 합격품에 한하여 방청 Paint 1회 이상 도장 후 조합 페인트(황색) 2

회 이상 도장할 것.

3.11 주유

감속기내의 주유는 고급 기어유를 충분히 주유할 것.

3.12 감속기 외형치수

(1) 총높이 : mm

(2)   폭   : mm

(3) 길  이 : mm

(4) 입력축경 : mm 이상

(5) 출력축경 : mm 이상

(6) Shaft 중심위치 : 감속기 최하단에서 mm 높이

(7) 감속기 외부 돌출길이

가) 입력 Shaft 길이 : mm

나) 출력 Shaft 길이 : mm

석공 B 105-2010

(8) 출력 Shaft 방향, 입력측에서 볼 때 우측

(9) 출력 Shaft 회전 방향 : 시계방향

4．검    사

4.1 우리 공사에서 지정하는 재질에 대하여는 국가 공인 시험기관에서 기계적 성질 시

험을 할 수 있다. (단, 이때 시험비용은 계약자 부담으로 한다.)

4.2 각 부품 검사를 득한 후 합격품에 한하여 조립하여야 한다.

4.3 조립이 완료되면 계약자 공장에서 우리 공사 관계자  입회하에 무부하 시운전을 3

시간 이상 실시하여 이상소음, 발열, 누유 등  사용상 이상이 없어야 한다. (단, 이

때 시험용 전동기는 계약자 부담으로 한다.)

5．기    타

5.1 시운전 합격 후 해당 광업소까지 운반 하역하여야 한다.

5.2 계약자는 계약 후 세부 작업 공정표 및 설계도를 우리 공사 관계자에게 제출하여

승인을 득한 후 제작 착수해야 한다.

5.3 계약자는 승인된 도면에 의거 제작하고 공급시 제작도면 Ass' y 3부를 우리 공사

에 제출해야 한다.

5.4 공급시 다음 부대품을 포함 공급해야 한다.

1) Bed :

2) Fluid Coupling :

3) Flange Coupling :

석공 B 106-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 106
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1987. 1
		개정 2006.12
	벤 딩 머 신 ( BENDING MACHINE )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 갱도 지보용으로 사용되는 철제빔(GI Beam)
을 연속 벤딩 가공할 수 있는 기계에 대하여 규정한다.
2．사용조건
(1) 공칭규격 : 150 Ton
(2) 공급범위 : 벤딩머신 대 (벤딩롤 3조 및 전장품 포함)
(3) 사용동력 : AC 220V/440V, 3Φ, 60Hz
(4) 벤딩소재 : GI 빔 100 × 80 × 9 m/m
GI 빔 130 × 100 × 12 m/m
(KSE 4002 규격품)
3．형식 및 성능
(1) 형 식 : Horizontal Pyramid Type
(2) 벤딩머신 : 롤러형 연속 가공방식
(3) 벤딩속도 : 약 4m/min 정도
(4) 절곡직경 : 최소직경 Φ2,000
(5) 기계크기 : 승인된 설계도면에 준함
(6) 감속기 형식 및 비율 : 버티칼형 1/500 정도
(7) 유압실린더 : 350Φ × 300ℓ × 250Kg/㎠
4．제 작
(1) 모든 주조 및 단조품은 주소 균열 등 사상결함이 없어야 한다.
(2) 롤러벤딩 능력은 프레스의 최대 가압상태에서 서서히 동작되며 1회에 소정 반경을
만족시키도록 제작되어야 한다.
(3) 롤러는 니켈 크롬 몰리브덴강(SNCM420)을 단조 열처리 연마하여 제작해서 가혹

석공 B 106-2010

한 사용조건에도 마모나 변형이 생겨서는 아니 된다.

(4) 감속장치 및 기어류는 벤딩작업시 무리가 가지 않은 구조로서 충분한 기계적인 여

유를 가지고 있어야 한다.

(5) 축류는 니켈 크롬 몰리브덴강(SNCM240) 단조품으로서 벤딩작업시 하중에 견딜

수 있도록 충분한 기계적인 여유를 가지고 있어야 한다.

(6) 전동기는 최대 작업상태에서 연속작업에 충분한 능력과 효율을 가지고 있어야 한다.

(7) 유압펌프는 저소음 베인 펌프로서 최대 작업상태에서 이상이 없어야 하며 고장 등

에 대비 예비 펌프를 준비하여야 한다.

(8) 유압회로는 벤딩 작업시 실린더의 밀림 등을 방지할 수 있는 보상회로를 내장시켜

야 하며 누유 및 소음이 없고 최고 압력을 임의로 조정할 수 있도록 하여야 한다.

(9) 모든 터닝 부위에는 레디얼 베어링을 사용하여야 하며 주유 방식은 강제 집중 윤

활방식으로 마찰 부분에는 충분한 윤활이 되어야 한다.

(10) 본 기계의 Roll 측면에는 Beam 벤딩 작업시 이송이 용이하도록 가이드 롤러 2개

를 설치하고 벤딩되는 형상에 따라 롤러가 이송되는 구조로 되어야 한다.

(11) GI Beam을 벤딩하여도 원형을 유지하여야 하며, 비틀림이나 균열 등이 발생하지

않아야 하고 벤딩 작업시 Beam의 Slip이나 튀는 현상이 없어야 한다.

(12) 점검 및 보수에 용이하도록 각 부위는 조립식으로 제작되어야 하며 벤딩 작업시

프레임의 벌어짐이나 뒤틀림이 없어야 한다.

5．검    사

(1) 본 기계의 각 부품 자재는 사용전 우리 공사 관계자의 사전 검사를 득한 후 사용

하여야 하며 우리 공사가 지정하는 주요 자재에 대하여서는 국가 공인 시험 기관

에서 KS 규정에 의한 기계적 성질시험을 한다. (단, 시험비용은 계약자가 부담)

(2) 제작 완료되면 검사에 합격하여야 하며 우리 공사 지정 장소로 운반 하역하여야 한다.

6．기    타

(1) 계약자는 본 규격서에 의거 시공하되 의문점이  있을시 우리 공사  관계자에 문의

후 그 지시에 따른다.

(2) 계약자는 제작 세부도면, 구조도, 전기 및 배관 회로도 및 공정표를 각 3부씩 우리

공사 관계자에게 제출하여 승인을 득한 후 제작해야 한다.

석공 B 107-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 107
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1987. 1
		개정 2006.12
	보 일 러 ( BOILER )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 난방유 또는 경유를 사용하는 강철제 보일러에
대하여 규정한다.
2．규격 및 수량
2.1 ( )제 ( )보일러 : ( )톤/hr×( )대
( )Kcal/hr
3．제 작
3.1 노통연관식 보일러로 에너지이용합리화법에 의한 형식 승인을 득한 제품으로 다음
사항을 충족시켜야 한다.
(1) 사용연료 : 난방유, 경유
(2) 상당증발량 : ( ) 톤/hr
열 량 : ( ) Kcal/hr → 온수보일러
(3) 전열 면적 : ( ) ㎡ 이상
(4) 사용 압력 : ( ) Kg/㎠ 이상 (최고 사용압력 7 Kg/㎠)
＊ 높이는 지면에서 동체 상부까지로 공급자는 공급하기전 설치현장 답사 후 관계
법규에 저촉됨이 없도록 할 것.
(5) 통풍방식 : 가압 통풍식
(6) 연소방법 등 : 3PASS 방식으로 연소되어야 한다.
(7) 상부 기수 드럼내에는 기수 분리기(연관식은 비수 방지관)가 내장되어야 한다.
(8) 보일러(연관식)은 본체 보온은 두께 75m/m 이상을 보온재로 보온 후 0.45t 이상
의 강판으로 마감 처리 되어야 한다.
3.2 보일러 공급시 부대시설
(1) 버너

석공 B 107-2010

해당 보일러에 적합한 것으로 유압분무식이며 전자동으로 운전되어야 한다.

(2) 콘트롤 판넬

① 판넬의 모양은 캐비넷형으로 하고 색상은 계약사 표준형에 따른다.

② 자동 제어는 다음 기능을 만족하여야 한다.

․자동 급수 제어

․연소 제어(프로그램, 프로텍트 릴레이 방식)

․증기 압력 제어

․기동 제어(버너, 급수 펌프)

③ 안전장치

․저수위 차단

․실화 시 버너 정지

․증기 압력 상한 초과

․배기 가스 상한 초과

(3) 보일러 급수 펌프

① 입형 다단 형식으로 보일러에 필요한 물을 우수한 성능으로 안정적으로 공급할

수 있으며, 진동 소음이 작은 구조로 한다.

② 본체는 스테인리스 재질로서 회전하는 동력 균형이 확실하고 성능, 재질면에서

장기 사용에 충분히 견딜 수 있는 구조로 한다

③ 유지, 보수에 간편한 메카니컬 씰로 장착한다.

(4) 본체용 밸브 및 계기류

(가) 증기용 보일러

ⅰ) 주증기변 및 계기류

ⅱ) 안  전  변

ⅲ) 급수체크변

ⅳ) 인  젝  터

ⅴ) 배  수  변 (배출밸브 및 콕)

ⅵ) 수  면  계 (반사식)

ⅶ) 압  력  계

ⅷ) 저수위 경보 및 자동 급수기

석공 B 107-2010

ⅸ) 온  도  계 (급수 온도계 및 배기 온도계)

ⅹ) 유량계, 수량계, 약품 주입 장치

(나) 온수 보일러용

ⅰ) 수  고  계

ⅱ) 온수안전변

ⅲ) 배  수  변

ⅳ) 온  도  계

ⅴ) 기타 본체에 속하는 배관 및 보온등

ⅵ) 연도용 담파

3.3 연    도

(1) 연도는 4.5m/m 이상  두께의 철판 등으로 제작 완료 후 방청 페인트로 도장 후

두께 50m/m 이상 보온 처리하여야 한다.

(2) 기존 연도에 구멍을 내어 제작된 철판연도를 삽입 주위를 코킹 복구하여야 한다.

4．검    사

(1) 관계기관의 제작 검사

(2) 설치 상태 및 수압 시험

(가) 본체 설치상태 및 이에 따른 축노, 기초 보온등 사용전 검사 수검에 이상이 없도

록 하여야 하며 검사 수검에 필요한 제반 구비 서류를 공급 해당 광업소에 각 2

부씩 제출하여야 한다.

(나) 수압시험

- 육용강제 보일러 : 최고 사용압의 1.5배 이상

(3) 설치검사 (관계기관 사용 전 검사에 합격하여야 한다.)

(4) 단, 검사에 소요되는 용수,전력,연료 및 사용 전 검사 신청료는 우리 공사에서 제공

한다.

석공 B 107-2010

5．기    타

(1) 의문된 사항이나 누락되는 점에 대하여는 사전  우리 공사 관계자에게 문의 후 공

급에 차질이 없도록 하여야 한다.

(2) 구입 기간에는 관계기관이 실시하는 사용 전 검사에 소요되는 기간은 납기일에서

제외한다.

(3) 계약자는 제작 전 제작 공정표 및 승인 도면 제출 후 승인을 득한 후 제작하여야

한다.

석공 B 108-2006

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 108
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 1988. 1
		개정 2006.12
	체 인 ( CHAIN )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 사용하는 체인컨베이어용 주물 체인에 대하여
규정 한다.
2．호칭 : 7.5HP 체인컨베이어용 체인
3．기술사항
3.1 계약자는 도면 및 시방에 의거 제작하되 의문점이나 명시하지 않은 사항은 우리 공
사 관계자에게 문의 후 제작하여 공급에 차질이 없어야 한다.
3.2 주조품의 표면은 매끈해야 하며 주조, 균열 및 치우친 살 등의 결함이 없어야 한다.
3.3 재질은 다음과 같다.
(1) Chain : 망간 크롬강(SMnC443)
(2) Flight Chain : 망간 크롬강(SMnC443)
(3) Pin : 탄소강(SM40C)
(4) Pin Link : 탄소강(SM55C)
3.4 Pitch는 4“이고 Pitch의 허용공차는 1m당 2m/m 이내로 한다.
3.5 Pin Hole은 Ball Press 가공하여 다듬질 기호 ▽정도로 매끈하게 할 것.
4．검 사
4.1 사용 자재중 Chain 및 Flight Chain은 국가 공인 시험기관에서 KS 규정에 의거 재
질 시험을 실시한다.
4.2 검사에 소요되는 제비용은 일체 계약자 부담으로 한다.
4.3 검사 결과 합격품은 공급장소에 운반 하역하여야 하며 운송중 파손, 분실등 사용상
결함에 대한 책임은 계약자가 진다.

석공 B 109-2010

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 101
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 2000.12
		개정 2006.12
	중형 체인 컨베이어 ( HEAVY CHAIN CONVEYOR )	개정 2010.12
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)의 기계화 채탄 막장에서 운탄을 목적으로 사용되는
중형 체인 컨베이어에 대하여 규정한다.
2．규 격 : 15HP × 45 m
3．기본사양
3.1 형 식 : Double Chain Head Motor 구동 방식
3.2 용 량 : 60 ～ 80 Ton/h
3.3 운반속도 : 26 m/Min
3.4 체 인 : Φ10×359 Link Chain
3.5 스크레이퍼 피치 : 545 mm
3.6 전 동 기 : 11kw × 4P × Φ3 ×220V/440V
3.7 감 속 비 : 1/31.36
4．일반사양
4.1 Head frame
(1) Head frame은 체인 sprocket 및 shaft, Guide plate 및 bearing housing으로 구성
되어 있으며 frame body 재질은 탄소강판(SM45C)로 견고하고 정밀하게 제작되어
야 하며 Guide plate는 분해 조립이 용이한 구조이어여 한다.
(2) Bearing housing은 양쪽 모두 균일하게 동시 가공되어야 하며 Bearing은 KS 또는
동등 이상의 제품이어야 한다.
(3) Frame은 감속기의 조립이 용이한 구조로 제작되어야 하며 set key를 부착하여 감
속기의 고정을 안내할 수 있어야 한다.
(4) Chain sprocket는 크롬 몰리브덴강(SCM435) 주강품을 사용하여야 하며 가공 후
열처리하여야 한다.

석공 B 109-2010

4.2 Ramp Trough

(1) Head frame과 Normal trough 사이에 조립되는 trough로서 이송 및 scraper의 안

내를 원활히 하기 위하여 견고하고 정밀하게 조립되어야 한다.

(2) 재질은 탄소강판(SM45C)이어야 하고 return되는 scraper가 간섭받지 않게 제작되

어야 한다.

(3) 측면판은 6t×탄소강판(SM45C) 바닥판은 8t×탄소강판(SM45C)을 사용하여야 한다.

4.3 Normal trough

(1) Normal trough는 Σ-Type으로서 정교하게 절곡하여야 하며 냉간 가공하여야 한다.

(2) trough와 trough의 연결부분은 돌출 및 틈새가 없도록 제작되어야 하고, 연결 조임

hinge는 단조품을 사용하여 견고하게 부착되어야 한다.

(3) scraper가 진행중 걸리지 않도록 끝단에 면취(2c) 가공하여야 한다.

(4) trough의 연결볼트는 고장력 볼트를 사용하여야 하고 Nut는 풀림방지용 P.E 코팅

Nut를 사용하여야 한다.

4.4 Tail frame

(1) bearing housing은 탄소강판(SM46C)을 사용하여 정밀하게 가공되어야 한다.

(2) Guide roller는 Chain을 원활하게 안내할 수 있는 구조이어야 한다.

4.5 Fluid Coupling

(1) F.C.U 10.5 규격이어야 하며 분할 형으로 제작하여야 한다.

4.6 Tire Coupling

(1) Tire coupling은 과부하시 다른 부분의 고장을 방지하기 위한 구조이어야 한다.

(2) Tire의 소재는 Rubber이고, size는 Φ200 이상이어야 한다.

4.7 감속기

(1) 감속비는 1/31.36으로 제작되어야 하며 3단 감속으로 이루어져야 한다.

(2) Casing은 탄소강판(SM46C)으로 1차 Gear는 spiral Bevel Type으로 제작되어야 하

고 재질은 크롬 몰리브덴강(SCM415)이며, Gear 치절 후 열처리, 템퍼링 작업을 하

여야 한다.

(3) 2차 Gear 및 Pinion은 Helical Gear 및 pinion으로 제작되어야 한다.

(4) 3차 Gear 및 Pinion은 spur Gear 및 pinion으로 제작되어야 한다.

(5) 감속기는 분할 형으로 제작되어야 한다.

석공 B 109-2010

4.8 전동기

(1) 사용전압 : 3Φ × 220V/440V

(2) 용    량 : 11kw(15HP) × 4P

(3) 형    식 : 농형 K2

(4) 절연계급 : F종 이상

(5) 방폭형은 KSC 0910 (탄광용 내압 방폭구조)에 의한다.

(6) Casing 재질은 구상흑연주철(GCD450 이상)로 한다.

(7) 기동 방식은 전전압기동 방식으로 하고 Cable gland는 Bell mouth Type으로 한다.

5. 기    타

5.1 계약자는 계약 후 제작도면  및 공정표를 작성 3부 제출하여 우리 공사 관계자의

승인을 득한 후 제작에 임한다.

5.2 전동기 특성시험은 공인기관 시험을 필하여야 하며 시험에 필요한 경비는 계약자

부담으로 한다.

5.3 전동기 방폭시험은 공인기관 시험에 합격하여야 한다.

5.4 제작이 완료되면 기체 1set를 조립하여 시운전 및 검사에 합격하여야 한다.

5.5 검사에 합격된 제품은 해당 광업소 지정장소까지 계약자 부담으로 운반 하역하여야

한다.

석공 B 110-2006

	대한석탄공사 물품규격	석공 B 110
	(KOCOAL ARTICLE STANDARD)	제정 2010.12
	단 조 체 인 ( CHAIN )
1．적용범위：이 규격은 광산(석탄광)에서 사용하는 체인컨베이어용 단조 체인에 대하여
규정 한다.
2．호칭 : 7.5HP 체인컨베이어용 단조 체인
3．기술사항
3.1 계약자는 도면 및 시방에 의거 제작하되 의문점이나 명시하지 않은 사항은 우리 공
사 관계자에게 문의 후 제작하여 공급에 차질이 없어야 한다.
3.2 재질은 다음과 같다.
ㅇ Chain : SM45C (기계구조용탄소강재, 1조 5개)
ㅇ Flight Chain : SM45C (기계구조용탄소강재, 1조 1개)
ㅇ Pin : SCM435 (크롬 몰리브덴강, 1조 6개)
ㅇ Pin Link : SS41 (일반구조용 압연강재, 1조 6개)
3.4 Pitch는 4“이고 Pitch의 허용공차는 1m당 2m/m 이내로 한다.
3.5 Pin Hole은 Ball Press 가공하여 다듬질 기호 ▽정도로 매끈하게 할 것.
4．검 사
4.1 사용 자재중 Chain 및 Flight Chain은 국가 공인 시험기관에서 KS 규정에 의거 재
질 시험을 실시한다.
4.2 검사에 소요되는 제비용은 일체 계약자 부담으로 한다.
4.3 검사 결과 합격품은 공급장소에 운반 하역하여야 하며 운송중 파손, 분실등 사용상
결함에 대한 책임은 계약자가 진다.